Licença permite avanço do Tramo IV da Linha 1, que ligará a Estação da Lapa ao Campo Grande por meio de túnel subterrâneo
Por: Redação Alvoroço
O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) autorizou a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) a dar andamento às intervenções necessárias para a implantação do Tramo IV da Linha 1 do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. O novo trecho vai conectar a Estação da Lapa ao bairro do Campo Grande, no Centro da capital baiana.
A autorização ambiental tem validade até 2031 e contempla a realização de adequações estruturais e locacionais necessárias para a ampliação do sistema metroviário. Além da extensão da linha, o projeto prevê obras subterrâneas complementares voltadas à requalificação urbana da região.
O Inema também concedeu licença para a instalação da Subestação Primária de Narandiba, equipamento considerado estratégico para o funcionamento do novo trecho do metrô.
Entre as autorizações concedidas está a supressão de vegetação nativa e o manejo de fauna silvestre, medidas que deverão seguir uma série de exigências ambientais. Segundo o órgão, a CTB precisará cumprir condicionantes como apresentação prévia de cronogramas de execução, controle de produtos florestais e observância das normas de proteção ambiental e do patrimônio genético.
De acordo com a licença, o cronograma para eventual retirada de vegetação deverá ser apresentado ao Inema com antecedência mínima de 45 dias. A área prevista para parte das intervenções fica nas proximidades da sede da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), na Avenida Edgard Santos, sentido Cabula VI.
Licitação para construção da estação avança
Paralelamente às autorizações ambientais, a CTB divulgou o resultado de mais uma etapa da licitação para a construção do novo trecho metroviário.
Segundo a companhia, o Consórcio 2 de Julho, formado pelas empresas Álya, Odebrecht, Metro e MPE, obteve a melhor classificação nesta fase do processo. O grupo alcançou nota final de 95,18 e apresentou proposta de R$ 1,127 bilhão.
O Consórcio Mendes Júnior/Power China/Toniolo/Pampulha também participou da disputa, mas recebeu pontuação inferior na avaliação final.
A CTB ressaltou que o resultado não representa a definição da vencedora da licitação, já que o processo segue em tramitação e ainda passará pelas próximas etapas previstas no edital.
O Tramo IV terá aproximadamente 1,1 quilômetro de extensão totalmente em túnel e é considerado uma das principais obras de mobilidade planejadas para Salvador nos próximos anos, ampliando a ligação do sistema metroviário até uma das regiões mais movimentadas da cidade.